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　　内饰方面，K3延续K5的半包裹式中控台设计风格，整个操作平面略微向驾驶席一侧倾斜。仪表板采用潜望镜式设计配以白色背景光，不仅时尚而且清晰易读。方向盘采用真皮包裹，配以银色塑料装饰，造型很有几分新意。多不胜数的方向盘多功能按钮能对音响、行车电脑、定速巡航、蓝牙电话进行操控，功能相当强大。国产车型在中控台、门饰板上都铺上了大面积的软质材料，质感较现款车型有明显提升。

　　起亚的1.6L和1.8L的自动Premium配备了座椅加热，同时，它还配备了ESP车身稳定系统，而且方向盘加热、座椅通风/加热、双温区空调等一些原本中级车以上车型才装备的配置，也都出现在这款紧凑型车上。从后排出风口的配置也可以看出，K3同样重视后排乘坐舒适性。

　　起亚K3配备1.6L、1.8L两种排量发动机。其中1.6L发动机归属于Theta II系列，1.8L发动机与搭载在智跑上的2.0L机器同属最新的Nu系列发动机，是Theta II的下一代产品，动力性能较为出色。与之搭配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

　　景程4820*1807*1450mm车身尺寸以及2700mm轴距使得它在这个价格区间内很难遇到对手，身为中型车的它应该更适合各种正式和非正式的场合，加上犀利的前大灯和硕大的进气格栅所组成的前脸，整车看起来很端庄沉稳。

　　中规中矩的内饰有些过于传统，毕竟这不是一台新车了，在这个价位面前，估计也没人会抱怨它的做工平庸了。在15万内，1.8 SX豪华版MT和以上车型配备了前排座椅加热，官方指导价为13.69万。其余配置诸如电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热功能、真皮多功能方向盘、定速续航、自动空调在景程上一应俱全，谈不上特别丰富，当该有的都有。

　　景程搭载的是一台1.8升的发动机，这台拥有Ecotec DVVT技术的发动机的最大输出功率105kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。相比以前的2.0L发动机，无论是性能还是油耗水平都有了较大进步。6速手自一体变速箱是景程最大的亮点，它提供了舒适顺畅的动力输出感觉同时，油耗也比4速自动变速箱好多了。景程的悬挂设定让驾驶员对于路感的把握非常模糊，几乎所有的震动全部被滤掉了。在通过一些凸起的减速坎的时候悬挂的反应略显迟缓，不过麦弗逊 多连杆悬挂的结构还是比较符合这个级别车型应有表现。